Bộ Kit chuyển đổi LPG so với Bộ Kit chuyển đổi CNG: Lựa chọn nào phù hợp với thị trường của bạn?

LPG và CNG là hai loại nhiên liệu khí phổ biến dùng cho các phương tiện xăng chuyển đổi. Cả hai đều giúp tài xế giảm chi phí nhiên liệu khi giá khí rẻ hơn xăng. Tuy nhiên, chúng sử dụng các hệ thống lưu trữ, áp suất nhiên liệu và bộ phận khác nhau.

Đối với các nhà phân phối phụ tùng ô tô và các xưởng cải tạo, việc lựa chọn giữa một bộ chuyển đổi LPG và một bộ chuyển đổi CNG là một quyết định kinh doanh quan trọng.

Lựa chọn đúng phụ thuộc vào giá nhiên liệu địa phương, trạm xăng, loại xe và nhu cầu của khách hàng.

Trong hướng dẫn này, chúng tôi so sánh chuyển đổi cng và lpg và giải thích cách chọn bộ dụng cụ autogas phù hợp cho thị trường của bạn.

Sự khác biệt giữa bộ dụng cụ chuyển đổi LPG và CNG là gì?

LPG là viết tắt của khí dầu mỏ hóa lỏng. Nó chủ yếu chứa propan và butan. Các phương tiện lưu trữ nó dưới dạng chất lỏng dưới áp suất.

CNG là viết tắt của khí tự nhiên nén. Nó chủ yếu chứa mêtan và được lưu trữ dưới dạng khí ở áp suất cao hơn nhiều.

Cả hai hệ thống đều có thể cho phép động cơ xăng phù hợp chạy bằng khí. Tuy nhiên, chúng cần các bộ phận lưu trữ và phân phối nhiên liệu khác nhau.

Mặc dù cả hai hệ thống đều phục vụ một mục đích tương tự, nhưng bình nhiên liệu, bộ giảm tốc, van và các bộ phận liên quan đến áp suất khác của chúng không thể thay thế cho nhau.

Do đó, người mua phải chọn các bộ phận được chế tạo cho đúng nhiên liệu.

Bộ chuyển đổi Autogas hoạt động như thế nào?

Một bộ dụng cụ autogas bổ sung hệ thống nhiên liệu khí cho xe xăng phù hợp.

Trong thiết kế sử dụng hai nhiên liệu phổ biến, xe giữ nguyên hệ thống xăng ban đầu. Người lái sau đó có thể sử dụng xăng hoặc gas.

Cả hai hệ thống chuyển đổi LPG và CNG đều tuân theo một quy trình tương tự:

1. Bình nhiên liệu hoặc xi lanh chứa nhiên liệu khí.

2. Bộ giảm tốc điều chỉnh áp suất nhiên liệu.

3. Cảm biến đo áp suất và nhiệt độ.

4. ECU khí điều khiển hệ thống phun.

5. Bộ phun khí cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

Sự khác biệt chính là cách mỗi loại nhiên liệu được lưu trữ và chuẩn bị cho quá trình phun.

Ví dụ: hệ thống LPG pha hơi thông thường sử dụng bộ giảm tốc-máy tạo hơi để biến LPG lỏng thành khí trước khi phun.

Mặt khác, hệ thống CNG làm giảm áp suất của khí tự nhiên nén trước khi gửi khí đến các kim phun.

Kết quả là, mỗi loại nhiên liệu cần các bộ phận và thiết lập phù hợp riêng.

Chuyển đổi LPG so với CNG: Cái nào rẻ hơn?

Chi phí nhiên liệu thường là câu hỏi đầu tiên người mua đặt ra.

Tuy nhiên, không có câu trả lời duy nhất cho mọi quốc gia.

Giá LPG và CNG khác nhau tùy theo khu vực. Việc sử dụng nhiên liệu của xe cũng phụ thuộc vào kích thước động cơ, điều kiện lái và hiệu chuẩn hệ thống.

Để so sánh chi phí, người mua nên xem xét giá của việc di chuyển cùng quãng đường.

Ví dụ, so sánh chi phí trên 100 km đối với xăng, LPG và CNG.

Sau đó, thêm chi phí của bộ chuyển đổi, lắp đặt, bảo dưỡng định kỳ và bất kỳ kiểm tra bắt buộc nào.

Bình CNG cũng có thể nặng và chiếm nhiều không gian. Trong khi đó, bình xăng LPG có thể cung cấp nhiều tùy chọn lắp đặt linh hoạt hơn ở một số xe du lịch.

Do đó, nhiên liệu rẻ nhất tại bơm không phải lúc nào cũng có nghĩa là tổng chi phí thấp nhất.

Thị trường nào tốt hơn cho bộ chuyển đổi LPG?

Bộ dụng cụ chuyển đổi LPG là một lựa chọn mạnh mẽ ở các quốc gia có mạng lưới trạm nạp LPG được thiết lập tốt.

Chúng có thể phù hợp với ô tô cá nhân, taxi và các loại xe chạy xăng khác đi quãng đường dài mỗi năm.

Autogas LPG đã được thiết lập hiện diện tại một số thị trường, bao gồm Thổ Nhĩ Kỳ, Ba Lan và Ý.

Tuy nhiên, nhu cầu có thể khác nhau tùy thuộc vào thành phố và loại xe.

Trước khi vào thị trường LPG, các nhà phân phối nên kiểm tra:

Phạm vi phủ sóng của trạm LPG địa phương

Chênh lệch giá xăng và LPG

Các loại động cơ xăng phổ biến

Quy tắc chuyển đổi xe

Nhu cầu từ các hội thảo và chủ sở hữu đội tàu

Ví dụ: một thị trường có nhiều ô tô xăng MPI đời cũ hơn có thể có nhu cầu lắp đặt khác so với thị trường có tỷ lệ xe phun trực tiếp cao.

Do đó, sự phù hợp của động cơ quan trọng không kém so với sự sẵn có của nhiên liệu.

Thị trường nào tốt hơn cho bộ chuyển đổi CNG?

Bộ chuyển đổi CNG thường phù hợp hơn khi nguồn cung cấp khí tự nhiên và các trạm nạp được phát triển tốt.

Chúng có thể hấp dẫn các loại taxi, phương tiện giao hàng và những người dùng đi quãng đường dài khác.

CNG cũng có vai trò ổn định ở các khu vực thuộc Nam Mỹ và Châu Á, mặc dù nhu cầu khác nhau tùy theo quốc gia và khu vực.

Đối với nhà phân phối, các câu hỏi quan trọng bao gồm:

Các trạm nạp CNG có dễ tiếp cận không?

CNG có rẻ hơn xăng trên một km không?

Những mẫu xe nào thường được chuyển đổi?

Xi lanh và phụ tùng được phê duyệt có sẵn không?

Xưởng trong nước có thể lắp đặt và bảo dưỡng hệ thống CNG không?

CNG có thể hấp dẫn đối với các đội xe đi theo lộ trình cố định và có quyền truy cập đáng tin cậy vào các trạm đổ xăng.

Tuy nhiên, thị trường có cơ sở hạ tầng CNG hạn chế có thể không hỗ trợ nhu cầu chuyển đổi mạnh mẽ.

Giải pháp chuyển đổi CNG và LPG NGV-SC

NGV-SC phát triển và sản xuất hệ thống điều khiển điện tử và bộ phận cho các bộ chuyển đổi xe CNG và LPG.

Phạm vi sản phẩm của nó bao gồm ECUs khí, bộ đánh lửa, đường ray kim phun, bộ giảm áp, cảm biến, van và các bộ phận liên quan.

Công ty cung cấp các tùy chọn ECU khác nhau cho các nhu cầu động cơ khác nhau.

Hệ thống chuyển đổi NGV-SC YZ48 OBD CNG

Hệ thống chuyển đổi NGV-SC YZ48 OBD CNG được thiết kế cho các động cơ xăng 3 và 4 xi lanh phù hợp.

ECU khí 48 chân

Hỗ trợ OBD

Điện áp cung cấp 8–16V

Cảm biến áp suất và nhiệt độ khí

Đường ray kim phun và các tùy chọn giảm áp suất

Bộ dây harness và công tắc chuyển đổi

Hệ thống này có thể giúp các xưởng tìm nguồn cung cấp các bộ phận điện tử và phân phối khí quan trọng cho các bộ chuyển đổi từ xăng sang CNG tương thích.

Tuy nhiên, người mua nên xác nhận kiểu xe, loại động cơ và nội dung chính xác của bộ dụng cụ trước khi đặt hàng.

Khám phá phạm vi Hệ thống chuyển đổi NGV-SC CNG để biết thêm các tùy chọn sản phẩm.

Bộ phận chuyển đổi NGV-SC LPG

NGV-SC cũng cung cấp các bộ phận cho hệ thống chuyển đổi LPG, bao gồm bộ điều khiển điện tử, bộ giảm tốc LPG, bộ phun, cảm biến và van.

Ví dụ, bộ giảm tốc RTL-01 LPG được thiết kế để kiểm soát áp suất nhiên liệu LPG.

Do LPG và CNG sử dụng các điều kiện nhiên liệu khác nhau, người mua nên xác nhận các thông số kỹ thuật chính xác của bộ giảm tốc, kim phun và van cho từng dự án.

NGV-SC cũng cung cấp dịch vụ OEM/ODM cho các nhà phân phối cần xây dựng thương hiệu tùy chỉnh hoặc cài đặt sản phẩm.

Cách chọn bộ kép phù hợp cho khách hàng của bạn

Bộ kép nhiên liệu thường được dùng như một thuật ngữ chung cho các sản phẩm chuyển đổi gas xe. Tuy nhiên, nhiều xe ô tô chạy xăng được chuyển sang dùng LPG hoặc CNG chính xác hơn được gọi là xe dùng hai nhiên liệu vì chúng có thể chạy bằng xăng hoặc gas.

Khi chọn một hệ thống, hãy tập trung vào năm yếu tố.

1. Cung cấp nhiên liệu địa phương

Chọn loại nhiên liệu mà khách hàng có thể mua dễ dàng. Giá nhiên liệu thấp không có nhiều giá trị nếu các trạm đổ xăng ở xa.

2. Tương thích với xe

Kiểm tra loại động cơ, số xi lanh, công suất và hệ thống phun nhiên liệu.

3. Chất lượng sản phẩm

Chọn nhà cung cấp cung cấp ECUs, bộ giảm tốc, kim phun và cảm biến phù hợp.

4. Hỗ trợ cài đặt

Đảm bảo các xưởng có công cụ, hướng dẫn đi dây và hỗ trợ hiệu chuẩn phù hợp.

5. Quy tắc an toàn địa phương

Kiểm tra các quy định phê duyệt cho xi lanh khí, bình chứa, van và các bộ phận khác. Người lắp đặt có trình độ nên thực hiện tất cả các chuyển đổi.

Câu hỏi thường gặp

LPG có tốt hơn CNG cho xe xăng không?

Không loại nhiên liệu nào tốt hơn luôn. LPG có thể phù hợp với các thị trường có phạm vi phủ sóng trạm LPG mạnh, trong khi CNG có thể hấp dẫn hơn ở những nơi khí tự nhiên có sẵn rộng rãi và giá cả phải chăng.

Một bộ chuyển đổi có thể hoạt động với cả LPG và CNG không?

Một số nền tảng điều khiển điện tử có thể hỗ trợ cả hai loại nhiên liệu. Tuy nhiên, LPG và CNG cần các bộ phận lưu trữ nhiên liệu và điều khiển áp suất khác nhau. Đừng bao giờ cho rằng một bộ dụng cụ hoàn chỉnh có thể sử dụng cả hai loại nhiên liệu nếu không có các bộ phận và thiết lập phù hợp.

Mọi ô tô xăng đều có thể sử dụng bộ chuyển đổi LPG hoặc CNG chứ?

Không. Loại động cơ, tình trạng xe, không gian lắp đặt hiện có và các quy định địa phương đều ảnh hưởng đến khả năng phù hợp để chuyển đổi.

Các nhà phân phối nên kiểm tra gì trước khi đặt hàng bộ dụng cụ autogas?

Kiểm tra khả năng tương thích của động cơ, thông số kỹ thuật sản phẩm, nội dung bộ dụng cụ, phê duyệt tại địa phương, cung cấp phụ tùng thay thế và hỗ trợ kỹ thuật.

Tìm bộ Autogas phù hợp cho thị trường của bạn

Việc lựa chọn giữa LPG và CNG bắt đầu bằng việc hiểu thị trường địa phương của bạn.

LPG có thể là một lựa chọn tốt ở những nơi có trạm xăng phổ biến và nhu cầu xe du lịch mạnh. CNG có thể phù hợp với các thị trường có nguồn cung cấp khí tự nhiên đáng tin cậy và việc sử dụng xe đi quãng đường dài.

Trong cả hai trường hợp, bộ chuyển đổi phù hợp phải phù hợp với động cơ và đáp ứng các yêu cầu an toàn tại địa phương.

NGV-SC cung cấp hệ thống điều khiển CNG và LPG, bộ phận chuyển đổi và dịch vụ OEM/ODM cho các nhà phân phối và xưởng ở nước ngoài.

Truy cập NGV-SC để khám phá các sản phẩm hiện có hoặc liên hệ với nhóm với thị trường mục tiêu, kiểu xe và nhu cầu mua hàng của bạn.